Samochody używane - co warto kupić za 5000 złotych

Przeglądając zestawienia przygotowane przez SAMAR czy niemieckich specjalistów z ADAC lub DEKRY można znaleźć wiele ciekawych ofert i rozwiazań, od najpopularniejszych marek i modeli, po egzotyczne auta kolekcjonerskie. Ale jaki samochód za 5 tysiecy złotych najlepiej przypadnie do gustu przeciętnemu Kowalskiemu? Oto nasze redakcyjne zestawienie:

1. Segment A - auta najmniejsze, miejskie

W przypadku aut najmniejszych 5 tysięcy złotych to kwota wystarczająca, żeby kupić samochód z lat 1995 - 2000. Zakładamy przy tym, że nasz nowy nabytek musi być w pełni sprawny, zarejestrowany, z ważnym przeglądem technicznym, a dodatkowe koszty na początek przygody z motoryzacją będą ograniczały się do pełnego baku paliwa.

Przeczytaj koniecznie: RANKING! Najtańsze auta w utrzymaniu - segment B (GALERIA!)

Nasz pierwszy typ to Ford Ka. Egzemplarz sprawny technicznie i niezużyty do granic możliwości można już dostać za około 3,5 tys złotych. Naprawdę dobre sztuki z roczników 1996-97 z przebiegiem poniżej 130 tys. kilometrów to jednak wydatek około 4,8 tys złotych.

Ford Ka (1995 - 1998)

Zalety:
- wciąż atrakcyjny wygląd
- prosta konstrukcja
- niskie koszty części i serwisu
- trwałość silnika i zawieszenia
- łatwość odsprzedaży

Wady (i najczęstsze usterki):
- brak wspomagania kierownicy
- stosunkowo duże spalanie
- nie najlepsze wykonanie i trwałość wnętrza
- awaryjna elektryka i częste wycieki płynów eksploatacyjnych
- wyższe ubezpieczenie w stosunku do konkurencji (przez silnik poj. 1,3)

Propozycja z Polski, czyli Daewoo Matiz. Warte uwagi są egzemplarze z lat 1998-99 z rozsądnym przebiegiem około 100 tysięcy kilometrów. Warto również zwrócić uwagę na wyposażenie. Za 5 tysięcy złotych możemy mieć już Matiza z ABS-em, a nawet z klimatyzacją. Takie auto warte jest na rynku równe 5 tysięcy złotych.

Przeczytaj koniecznie: RANKING! Najtańsze auta w utrzymaniu - segment C - samochody kompaktowe (GALERIA!)

Daewoo Matiz (1998-99)

Zalety:
- 5 drzwi
- niskie spalanie i koszty eksploatacyjne
- najniższa stawka ubezpieczenia
- stosunkowo bogate wyposażenie
- zaskakująco duża trwałość

Wady (i najczęstsze usterki):
- duża ilość samochodów po poważnych wypadkach
- stosunkowo drogie części blacharskie i części zawieszenia
- bardzo niska trwałość wnętrza
- niski komfort (twarde zawieszenie i głośny silnik)

Propozycja numer 3, auto najdroższe zarówno w zakupie, jak i utrzymaniu, ale gwarantujące najbardziej bezawaryjne użytkowanie. Nasz typ - Nissan Micra (1993 - 97). Za 5 tys. można dostać Micrę z 1 litrowym silnikiem benzynowym z przebiegiem w granicach 130 - 150 tys. kilometrów. Z udogodnień możemy liczyć na wspomaganie kierownicy, w przypadku samochodów sprowadzanych z zagranicy na liście wyposażenia znajdzie się również airbag kierowcy.

Patrz też: RANKING! Najtańsze auta w utrzymaniu - segment D - samochody klasy średniej (GALERIA!)

Missan Micra (1993 - 97)

Zalety:
- bardzo wysoka trwałość i niska awaryjność
- oszczędny silnik 1,0
- stosunkowo obszerne wnętrze
- najniższy próg ubezpieczenia (dla wersji 1,0)
- przyzwoite osiągi i komfort jazdy
- łatwość odsprzedaży i najniższa w stosunku do konkurencji utrata wartości

Wady:
- drogie części zamienne
- drogi serwis (jeśli zdecydujemy się na obsługę w ASO)
- mała ilość dobrych egzemplarzy na rynku wtórnym

Czytaj dalej - Kompakty, sedany i kombi>>>