SUPERAUTO Nowości Testy Porady Moto news Auto katalog Galerie Kalkulatory
SuperAuto moto news Rosjanie w akcji! Driftująca Toyota Supra terroryzuje St. Petersburg - WIDEO

Rosjanie w akcji! Driftująca Toyota Supra terroryzuje St. Petersburg - WIDEO

25.02.2016, godz. 14:57
Toyota Supra
Toyota Supra foto: SE.pl

Rosjanie znani są posiadania mocnych aut, a przy okazji mają także świetnych kierowców, którzy potrafią nimi jeździć. Dowodem na to jest film pokazujący upalanie Toyoty Supry na ulicach St. Petersburga. Za kierownicą potężnego auta zasiadł Sergey Kanargin, doskonale radzący sobie z utrzymywaniem auta w kontrolowanym poślizgu.

Drifting to dyscyplina motorsportu, która zyskuje ogromną popularność. Zawodnicy prześcigają się w pomysłach na pokazanie się z jak najlepszej strony. Niemal wszystkie profesjonalne produkcje zaczynają się od podkreślania, że drifting to przede wszystkim pasja. Rosjanie również mają wiele do powiedzenia w temacie mocnych aut. Dużą popularnością cieszą się tam wyścigi równoległe, w których biorą udział egzotyczne auta, których moce przekraczają często 1000 KM.

Zobacz też: Ken Block zapowiada film Gymkhana 8

W przypadku prezentowanego filmu warto zwrócić uwagę na precyzję, z jaką kierowca kontroluje auto. Oprócz tego producenci nagrania pokazali przy okazji, jakim pięknym miastem jest St. Petersburg.
.

Drift in the City

[ВИДЕО]Кто, если не мы.Долгожданное видео «Drift in the City» онлайн!Есть такой человек на российской дрифт сцене - Sergey Kabargin. Отношение к Сергею очень неоднозначно: несмотря на то,что многие любят его и ему симпатизируют, встречаются и те,кто жёстко критикуют или банально завидуют.Нет равнодушных. Все за ним следят. Что же он сделает на этот раз?Есть одна черта у этого человека, которая однозначно достойна уважения - это перфекционизм в делах.Для нас качество и ответственный подход тоже не пустые слова, поэтому мы сделали это вместе.Идея видео «Drift in the City» родилась ещё в далеком 2012 году. Тогда Сергей решил воплотить в жизнь, на первый взгляд, безумную идею дрифта в «живом» городе, без декораций и обмана зрителей. В отличие от западных видео, где 100% контента снималось и снимается до сих пор на построенных площадках или заброшенных, «мёртвых» местах, проект «Drift in the City» должен был стать своего рода пионером в экстремальном мире видео.Был продуман маршрут, пролегающий по излюбленным местам Петербужцев: от Исаакиевской площади через Невский проспект и Дворцовую площадь на Университетскую набережную до здания Биржи.Съёмки стартовали в 2013-м году.В связи с масштабностью проекта, с административными согласованиями, привлечением служб мчс, полиции, скорой помощи, пожарных служб и непредсказуемостью питерской погоды, съёмки были разделены по географической составляющей города и растянулись на несколько дней.Видео, на протяжении создания, неоднакратно менялось, как сценарно, так и ротацией людей, вовлеченных в процесс. На первом этапе создания видео принимало участие такое количество людей, что с некоторыми из них даже не было возможности познакомиться лично. Это оказало на проект как положительное, так и безусловно,отрицательное влияние, в плане подхода к работе и качества полученного материала. Как следствие, проект по различным причинам несколько раз замораживался.Если бы не перфекционизм Сергея, видео могло бы выйти уже в далеком 2013-м, в 2014-м или в прошлом, 2015 году.Но всё, что не делается - делается к лучшему.Наша команда приступила к работе в 2014-м.Нам предстояло «воскресить» видео: внести изменения и доработать его сценарно, доснять недостающие части и финализировать, без потери актуальности для зрителя. Для нас это было своего рода «пазлом». Нам предстояло отбросить ненужное и собрать недостающие части для цельной картины. Однажды, нам пришлось даже поехать отдельно на “Автодром”,только чтобы записать звук Супры.Основной и самой ответственной для нашей команды работой стали съёмки на Дворцовом мосту в июле 2014-го года. Рапидные съёмки велись на выписанную специально из Москвы камеру Phantom, с частотой 1540 кадров в секунду. Съёмки с воздуха производились на большой кастомный коптер с Canon Mark 2, а съёмки на земле осуществлялись на Red Epic. Для дополнительных кадров (страховочных и бэкстейдж) были приглашены дополнительно 2 оператора. Таким дрифт в России ещё не видели.Наш режиссер и оператор Александр Кузьмичев едва справлялся с коммуникациями. На одной рации - были команды по перекрытию движения транспорта, на второй - команды для старта Кабаргина, на третьей - съёмочная команда.Результат оказался достойным. В 2015-м году мы осуществили ещё ряд съёмок, чтобы дособирать «пазл» и сели за пост-продакшен. Очень многое из первоначальных съёмок пришлось выкинуть, оставив только наиболее важное и незаменимое. Бесконечное количество использованых нами и другими операторами камер с разными цветовыми профилями сделал процесс цветокоррекции по-настоящему испытанием для нашей студии. Помимо цветокоррекции, приходилось так же «подчищать» ряд кадров, убирая откровенный мусор. Со звуком на ранних стадиях съёмок тоже были проблемы- местами он попросту отсутствовал. Используя наш опыт c 2010 года в съёмках дрифта и консультацию знающих дрифтеров, нам удалось воссоздать звук. На самой последней стадии производства мы добавили инфо-моушен и графические логотипы. Лично от нашего продакшена хотим поблагодарить за участие в проекте и помощь: Юру Шкребия, Валю Финаева, Колю Царева, Никиту Мартьянова, Женю Григоренкова, Игоря Жилкина, Пашу Смирнова, Игоря Дворского. Итак, поле действия - исторический центр города Санкт-Петербург, Россия, пилот - Сергей Кабаргин.Пристегните ремни.Ссылка на youtube: http://www.youtube.com/watch?v=BwBRhgZPruoСсылка на vimeo: https://vimeo.com/156590180П.c. если вам понравилось то, что вы увидели:/ Подписывайтесь на пилота Сергея Кабаргина:Instagram: http://www.instagram.com/kabargin.driftVK: http://vk.com/kabargin.driftFacebook: https://www.facebook.com/drift.kabargin/ Подписывайтесь на наши ресурсы:Instagram: http://www.instagram.com/29productioncomVK: http://vk.com/29productionВпереди ещё много интересного!

Posted by 29 PRODUCTION on 24 luty 2016
autor: Jakub Tujaka zobacz inne artykuły tego autora
Więcej w superauto
REDAKCJA SE.PL POLECA
Znajdź nas: