BMW i3 też można stuningować: oto BMW i3 Evo

Marek Adamowicz

2014-10-14 17:10

Elektryczne samochody są coraz bardziej znane. Zabierają się za nie też tunerzy samochodowi. Na pierwszy ogień poszło BMW i3 wzięte na warsztat przez Garage Eve.ryn. Efekty są zaskakujące.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Na pierwszy rzut oka widać już zmodyfikowany zderzak przedni z elementami włókna węglowego, poszerzono nadkola, które teraz opatulają 20-calowe felgi ze stopów lekkich, zmieniono progi, zainstalowano dyfuzor na tylnym zderzaku i kilka dodatków z karbonu. Według informacji japońskiego tunera zmiany są tylko w wyglądzie. Mechanika pojazdu pozostała bez zmian.

Zobacz też: Nowy wygląd BMW M6: kontrowersyjny przód od Vilner

Za napęd BMW i3 odpowiada 170-konny silnik elektryczny z 250 Nm momentu obrotowego. Przed rozładowaniem akumulatora czuwa dwucylindrowa jednostka benzynowa o mocy 34 KM, której zadaniem jest utrzymanie minimalnego poziomu naładowania akumulatorów. Ten zabieg zwiększa zasięg z 190 do około 300 km. Pierwsze 100 km/h pojawia się w czasie 7,2 sekundy a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 150 km/h.

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku