BMW M3 (E92): co to za samochód, dane techniczne, osiągi rasowego coupe

Ostatnie M3 coupe pojawiło się w salonach sprzedaży w 2007 roku, zastępując niezwykle udane M3 E46. Samochód godnie kontynuował chlubną tradycję zapoczątkowaną przez przodków i był powszechnie uznawany za jeden z najlepszych i dających najwięcej radości z jazdy samochodów na świecie. Ostatni egzemplarz tego sportowego coupe zjechał z taśm produkcyjnych w lipcu 2013 roku. BMW zdecydowało, że M3 coupe zostanie zastąpione modelem M4, a nazwa M3 będzie dotyczyła od teraz jedynie wersji sedan.

Zobacz też: Wariat w BMW M3 szaleje po ulicach Warszawy i ściga się z motocyklami - WIDEO

W sportowym E92 pod maską znalazł się 4-litrowy silnik benzynowy w układzie V8. Maksymalna moc 420 KM była dostępna przy 8300 obr./min. Za przeniesienie napędu odpowiadały 6-biegowa skrzynia manualna lub 7-stopniowy dwusprzęgłowy automat DKG. W 2009 roku BMW zaprezentowało wzmocnioną odmianę M3 GTS o mocy 450 KM, wyprodukowaną w ilości tylko 99 sztuk.

Fani sportowych samochodów docenili M3 E92 za rasowy dźwięk jednostki napędowej, doskonałe osiągi, pewne zachowanie na drodze i za dostarczanie niezapomnianych emocji podczas jazdy.

BMW M3 E92 - dane techniczne

SILNIK	V8 32V
Paliwo	Benzyna
Pojemność	3999 cm3
Moc maksymalna	429 KM/ przy 8300 obr./min
Maks mom. obrotowy	400 Nm/1750 obr./min
Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie 0-100km/h	4,6 sekundy
Skrzynia biegów	man. 6/automat. 7
Napęd	tylny
Zbiornik paliwa	63 l
Katalogowe zużycie paliwa (miasto/ trasa/ średnie)	15,9/ 8,5/ 11,2
poziom emisji CO2	263 g/km
Długość	4615 mm
Szerokość	1976 mm
Wysokość	1418 mm
Rozstaw osi	2990 mm
Masa własna	1675 kg
Ładowność	690 kg
Pojemność bagażnika	430 l
Hamulce przód/ tył	tarczowe went./ tarczowe went.
Zawieszenie przód	wielowahacz
Zawieszenie tył	wielowahacz
Opony przód i tył	245/35 R19

.

WIDEO - tak jeździ BMW M3 GTS

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku