BMW Serii 1 przechodzi facelifting: tak zmodernizowano kompakt - WIDEO

W ciągu ostatnich 10 lat na świecie sprzedano niemal 2 mln egzemplarzy BMW Serii 1. Nowe wcielenie tego modelu ma ustanowić kolejny standard w dziedzinie kompaktowej jazdy w klasie premium. Auto w 3- i 5-drzwiowym nadwoziu zmienia wygląd i paletą silnikową oraz rozwiązania mające wesprzeć redukcję zużycia paliwa i emisję CO2.

Zmodyfikowany design nadwozia i wnętrza bazuje na znajomych cechach stylistycznych BMW, podkreślających sportowe osiągi i charakter marki. Auto widocznie zmieniło wygląd przedniej i tylnej części nadwozia. Jest nowy grill i zderzak z większymi wlotami powietrza, inne wszystkie lampy (opcjonalnie w wersji full-LED). W kabinie już w standardzie pojawia się automatyczna klimatyzacja, radio BMW Professional, 6,5-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą i kontroler BMW iDrive.

Zobacz też: TEST BMW 118d xDrive M-Package: pozory łatwo mylą - ZDJĘCIA

Paleta silników została odświeżona. Znajdują się w niej jednostki benzynowe i diesle o 3 i 4 cylindrach:

- 116i: 3-cylindrowy 1.5 l, benzyna, 109 KM i 180 Nm
- 118i: 4-cylindrowy 1.6 l, benzyna, 136 KM i 220 Nm
- 120i: 4-cylindrowy 1.6 l, benzyna, 177 KM i 250 Nm
- 125i: 4-cylindrowy 2.0 l, benzyna, 218 KM i 310 Nm
- 116d/ 116d Efficient Dynamics: 3-cylindrowy 1.5 l diesel, 116 KM i 270 Nm
- 118d/ 118d xDrive: 4-cylindrowy 2.0 l diesel, 150 KM i 320 Nm
- 120d/ 120d xDrive: 4-cylindrowy 2.0 l diesel, 190 KM i 400 Nm
- 125d: 4-cylindrowy 2.0 l diesel, 224 KM i 450 Nm

Klienci będę mieć też do wyboru topowie egzemplarze ze znaczkiem M (M135i oraz M135i xDrive) wyposażone w silnik benzynowy 3.0 litra o mocy 326 KM (+6 KM względem poprzednika) i 450 Nm. Wersja M135i xDrive przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,7 s. Ultranowoczesne innowacje z zakresu BMW ConnectedDrive mają dodać wigoru typowym cechom marki w tym modelu.

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku