Citroen C4 - Fiat Bravo - Opel Astra, TEST, porównanie kompaktów

oprac. Piotr Mieszkowski

2011-08-29 23:33

Nowy Citroen C4, zaprezentowany w 2010 roku, nie jest już tak oryginalny, jak jego poprzednie wcielenie z lat 2004-2010. Sylwetka nowego francuskiego kompaktu jest już taka, jak w większości aut segmetu C, czyli klasyczny hatchback. Citroen C4 kryje jednak w sobie ciekawe rozwiązania. Znany tygodnik porównał nowego Citroena C4 z Fiatem Bravo i Oplem Astrą IV. Testowane były mocne wersje ze 120 konnymi silnikami. Porównanie z uwagi na stosunek ceny do wyposażenia wygrał Citroen. Opel okazał się zbyt drogi, zaś Fiat słabiej od konkurentów wyposażony.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Citroen C4 1.6 VTi Seduction, Fiat Bravo 1.4 T-Jet Dynamic i Opel Astra IV 1.4 Turbo Enjoy. Te trzy popularne na rynku kompakty, z doładowanymi silnikami benzynowymi o mocy 120KM, porównał tygodnik “Motor”. Najtańszym z testowych aut był Fiat Bravo, który w ww. wersji kosztuje 61 590 zł. Citroen C4 1.6 VTi kosztuje 65 500 zł, zaś najdroższym z porównywanych kompaktów okazał się Ople Astra 1.4 Turbo, który kosztował 71 250 zł

Przeczytaj koniecznie: Rodzinne kombi od 10 tys. zł. Citroen C5, Renault Laguna, Ford Mondeo, Nissan Primera

Nowy Citroen C4 przegrał z konkurentami w kategorii pojemność wnętrza. – Co zaskakujące, nowe C4 zapewnia podróżnym nawet nieco mniej miejsca niż jego poprzednik – czytamy w tygodniku. Nowy C4 przegrywa pod tym względem także z Fiatem Bravo i Oplem Astrą. Francuskie auto ma za to największy z porównywanej trojki bagażnik, o pojemności 408 litrów (Fiat Bravo - 400 l, Opel Astra 370 l). Ciekawym rozwiązaniem we wnętrzu C4, jest według „Motoru” przycisk na kierownicy, którym możemy wyłączyć wszystkie wskaźniki poza prędkościomierzem, tak jak np. w Saabach. Dzięki temu rozwiązaniu wzrok kierowcy mniej męczy się nocą.

Patrz także: Koreańskie „maluchy”. Kia Picanto i Hyundai i10. Porównanie

Citroen C4, według testerów „Motoru”, upodobnił się zachowaniem na drodze do aut niemieckich, a jednocześnie pozostał komfortowym autem, jak na francuski samochód przystało. Porównanie „Motoru” wygrał Citroen C4, ponieważ według testujących, oferuje dobry stosunek ceny do wyposażenia. Fiat uzyskał drugą lokatę, podobnie jak Opel. Włoskie auto przegrało z Citroenem z uwagi na gorsze wyposażenie i poziom wykończenia. Z kolei Ople Astra okazał się najdroższym autem z porównywanych, a w opinii testerów nie jest wcale lepszy od Fiata Bravo.