Wideo
Pogoda
Quizy
Polska centrala Toyoty informuje, że C-HR pojawi się w salonach w 4. kwartale 2016 roku. Zamówienia na pojazd będzie można natomiast składać już w 3. kwartale. Oferta auta zawierać będzie napęd hybrydowy o mocy 122 KM oraz z silnik benzynowy 1.2 Turbo o mocy 116 KM. Toyota zakłada, że w Polsce 70% sprzedanych egzemplarzy będzie wyposażonych w napęd hybrydowy.
Z wyglądu zewnętrznego Toyota C-HR to typowy crossover. Wyróżnia się dynamiczną, uniesioną sylwetką, ale też śmiałą stylistyką. Projekt nadwozia łączy masywny dół charakterystyczny dla segmentu SUV z aerodynamiczną linią dachu w stylu coupe.
Zobacz: TEST Toyota Auris Touring Sports 1.2 Turbo: dużo zmian na lepsze
Toyota C-HR to drugi po Priusie samochód zbudowany na platformie TNGA, której model zawdzięcza nisko położony środek ciężkości i bardzo sztywną, wzmocnioną konstrukcję. Według zapowiedzi auto prowadzi się precyzyjnie i stabilnie, jak samochód kompaktowy. Z nowym Priusem crossover Toyoty dzieli najnowszy napęd hybrydowy 4. generacji. Układ napędowy został zaprojektowany od podstaw, aby zapewnić płynną, cichą jazdę, dynamiczne przyspieszenie, rekordowo niskie zużycie paliwa i emisję spalin nieprzekraczającą 90 g/km. Nowy napęd hybrydowy jest efektywniejszy i lżejszy, oferuje też większą wydajność niż jego poprzednik w Priusie 3. generacji. Przyczyniła się do tego rekordowa dla silników benzynowych sprawność cieplna jednostki o pojemności 1.8 litra.
Na wyposażeniu będzie można zamówić rozbudowany pakiet Toyota Safety Sense, oparty na technologii radarowej, zawierający układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (Pre-collision System), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (Lane Departure Alert), układ rozpoznawania znaków drogowych (Road Sign Assist) i automatyczne światła drogowe (Automatic High Beam), a także funkcje wykrywania pieszych (Pedestrian Detection) i aktywny tempomat (Adaptive Cruise Control).
Podcasty
Playlisty tematyczne
