Nowy Opel Astra GTC – cena ok. 82 tys. zł. VIDEO

Piotr Mieszkowski

2011-06-08 8:01

Choć światowa premiera Opla Astry GTC odbędzie się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie, auto trafiło już do brytyjskiej sieci sprzedaży pod marką Vauxhall. Nowe kompaktowe coupe Opla to konkurencja dla Volkswagena Scirocco i Renault Megane Coupe.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Światowa premiera Opla Astry GTC z roku modelowego 2012 odbędzie się jesienią na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Jednak już teraz auto pojawiło się na rynku brytyjskim jako Vauxhall Astra GTC. Najsłabsza wersja z silnikiem beznynowym kosztuje w Wielkiej Brytanii 18 495 funtów, czyli ok. 82 tys. zł, zaś wersja z silnikiem diesla 22 430 funtów, czyli ok. 100 tys. zł.

Przeczytaj koniecznie: Opel Astra GTC – pierwsze zdjęcia!

Nowe kompaktowe coupe Opla sprzedawane będzie z czterema turbodoładowanymi silnikami do wyboru. Zwolennicy silników benzynowych do wyboru będą mieli silniki: 1.4 120 KM, 1.4 140 KM oraz 1.6 180KM. Dla fanów diesli auto dostępne będzie z silnikiem 2.0 CDTi 165 KM. Astra GTC z silnikiem diesla gwarantować ma sprint do setki w 8,9 sekundy i prędkość maksymalną 210 km/h. Spalanie wersji z dieslem oscylować ma wokół 5 l/100 km.

Patrz także: Opel Insignia OPC Unlimited - bez ograniczeń

Według informacji producenta, Astra GTC na tle hatchbacka i kombi wyróżnia się zmodyfikowanym podwoziem, które daje więcej kierowcy więcej przyjemności z prowadzenia. W celu osiągnięcia lepszych właściwości jezdnych, przerobiono zawieszenie i zastosowano w nim wiele rozwiązań z Opla Insignii OPC o mocy 325KM. Przygotowano także zawieszenie adaptacyjne regulowane w trzech trybach – Standard, Sport oraz Tour.