Nowy Peugeot 308 GT debiutuje w Polsce: CENY startują od 99 900 zł – WIDEO

Usportowiona odmiana francuskiego hatchbacka charakteryzuje się przede wszystkim usportowionym wyglądem auta. W porównaniu do standardowej "308-ki" w GT logo zmieniło miejsce – z maski przeniosło się na grill. Dodatkowo lekko zmieniono zderzaki z przodu i z tyłu – ten drugi ma również wmontowany delikatny dyfuzor. Wewnątrz auto charakteryzuje się aluminiowymi wstawkami oraz skórzanymi fotelami. Peugeot 308 GT standardowo stoi na 18-calowych felgach aluminiowych obutych w opony Michelin Pilot Sport 3.

Kliknij też: TEST Honda Civic Tourer vs. Peugeot 308 SW: japońskie miejsce w europejskim szeregu

Do napędu samochodu służy benzynowa jednostka wspomagana turbodoładowaniem. Silnik 1.6 THP oferuje 205 KM i 285 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Te dane pozwalają rozpędzić auto do 100 km/h w 7,5 sekundy. Za przeniesienie napędu na koła odpowiada 6-biegowa przekładnia manualna. Nie zapomniano również o aspektach ekologicznych, montując układ start & stop. Fanów sportowej jazdy ucieszy fakt, że zawieszenie zostało obniżone o 7 mm z przodu i 10 mm z tyłu, a układ ESP jest całkowicie odłączalny.

Peugeot 308 GT w standardzie oferuje bogate wyposażenie: zaczynając od ABS, ASR, ESP, 6 poduszek powietrznych, przez przednie reflektory LED, automatyczną klimatyzację, aktywny tempomat po dedykowany pakiet sportowy uczulający reakcję na mocniejsze wciśnięcie pedału gazu czy zmieniający podświetlenie z białego na czerwone.

Nie przegap: TEST Seat Leon kontra Peugeot 308: hiszpański temperament vs. francuski styl

Wielkie rozczarowanie spotka jednak fanów diesla. We wcześniejszych materiałach wspominaliśmy o wysokoprężnej odmianie Peugeota 308 GT. Niestety w Polsce diesel w usportowionej "308-ce" nie będzie dostępny. Szkoda, bo mógłby bezpośrednio rywalizować m.in. z Fordem Focusem ST TDCi czy Skodą Octavią R.S TDI.

Peugeot 308 GT – CENA w Polsce

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku