Polestar pod skrzydłami Volvo, czyli najmocniejsze limuzyny ze Szwecji

Nazwa Polestar nie pojawiła się od razu. Początki działalności to 1996 rok, kiedy to szwedzki kierowca Jan "Flash" Nilsson założył rozpoczął działalność w tworzeniu wyścigowych aut pod nazwą "Flash Engineering". Już w pierwszym roku działalności, dzięki zmodyfikowanemu Volvo 860 Super Touring, zgarnięty został tytuł mistrzowski szwedzkiej serii wyścigowej. W 2001 roku Flash Engineering zostało wykupione przez Christiana Dahl’a, który zmienił nazwę na Polestar i przeniósł firmę do Goteborga.

Zobacz: TEST Volvo V60 D5 AWD Polestar Performance:Kombi z klasą

Przez wiele lat Polestar zajmowało się tworzeniem wyścigowych aut, jednak w 2010 roku, razem z Volvo został stworzony pierwszy prototyp drogowy o nazwie "Volvo C30 Polestar Concept". Pod maską auta pracował 2,5-litrowy silnik T5 Volvo, który po modyfikacjach osiągnął 451 KM i 510 Nm momentu obrotowego. W 4,2 sekundy osiągał 100 km/h, a prędkość maksymalna przekraczała 290 km/h.

Czytaj: TEST Volvo S60 T5 Summum: bezpieczna i szybka limuzyna

Obecnie na niektórych rynkach można znaleźć w otwartej sprzedaży Volvo S60 i V60 Polestar. Za odpowiedni napęd odpowiada 3-litrowy benzyniak z potężną turbosprężarką Borg-Warner. 350 KM i 500 Nm momentu obrotowego - przyspieszenie do 100 km/h trwa mniej niż 5 sekund. W ofercie Volvo znajdziemy również kilka pakietów wzmacniających, które są sygnowane przez Polestara. Ważnym czynnikiem, obok wzrostu mocy jest zachowanie gwarancji producenta.

W 2016 roku na polskim rynku ma pojawić się pierwsze auto sygnowane przez Polestar, z 2-litorwym benzyniakiem pod maską.

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku