Poprawiony Hyundai i40 w ofercie: polski CENNIK wersji sedan i kombi

Lifting Hyundaia i40 polegał na przemodelowaniu przedniej i tylnej części nadwozia. Zderzak, sześciokątny grill i lampy w pasie czołowym mają bardziej wyostrzony kształt, a w oświetleniu wykorzystano pełną technologię LED. Z tyłu zmieniono klosze i wypełnienie lamp na diodowe. Nieco poprawiono też formę klapy bagażnika. Na dokładkę zauważyć da się odświeżone felgi ze stopów lekkich w rozmiarach od 16 do 18 cali.

Zobacz też: TEST Hyundai i40 CW 1.7 CRDi: trochę jak koreański Passat

Wnętrze to zmieniony wyświetlacz komputera pokładowego między zegarami, nowy dotykowy ekran nawigacji satelitarnej z nowocześniejszym oprogramowaniem. Dodatkowo producent zapewnia o wyższej jakości materiałów użytych do wykończenia. Systemy bezpieczeństwa wzbogaciły się m.in. o aktywnego asystenta monitorującego odległość od poprzedzającego pojazdu, czy aktywne oświetlenie, automatycznie włączające odpowiednie światła.

Jednostki napędowe dostosowano do normy ekologiczne EURO 6. Wysokoprężne motory to pojemność 1.7 litra o mocach 116 KM i 280 Nm oraz 141 KM i 340 Nm. Mocniejszy silnik diesla może w opcji współpracować z dwusprzęgłową skrzynią automatyczną DCT o siedmiu przełożeniach. Jednostki benzynowe są dwie - 1.6 litra GDI 135 KM, a także mocniejsza 2.0 GDI o sile 165 KM. Opcjonalnie z mocniejszą benzyną można zamówić automatyczną skrzynię 6-biegową.

Czytaj: TEST Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD: więzień stereotypów

Hyundai i40 w podstawowym wariancie wyposażenia CLASSIC oferuje m.in.: klimatyzację manualną, skórzane koło kierownicy oraz gałkę dźwigni zmiany biegów, oparcie kanapy dzielone 60:40, radio RDS/CD/MP3, sterowanie systemem audio na kierownicy, łączność Bluetooth, wejścia Aux/USB, czy elektryczną regulację odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy.

Hyundai i40 Sedan - polski CENNIK

Hyundai i40 Wagon - polski CENNIK

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku