Rodzina modeli GTS od Porsche dostępna w polskim CENNIKU

Rafał Mądry

2014-12-20 16:29

Do polskiej oferty marki Porsche dołączają nowe modele. W oficjalnych salonach sprzedaży można już zamawiać wyjątkowo dynamiczne warianty GTS modeli 911 Carrera oraz Cayenne. Ceny coupe Porsche 911 Carrera GTS rozpoczynają się od 584 400 zł, a dużego SUV-a Cayenne GTS od 483 600 zł.

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Nazwa "GTS" pochodzi od słów "Gran Turismo Sport" i nawiązuje do legendarnego samochodu wyścigowego Porsche 904 Carrera GTS z 1963 roku. Od tamtej pory skrót "GTS" stanowi obietnicę prawdziwie sportowych doznań.

Porsche Cayenne GTS

Nowe Porsche Cayenne GTS dołącza do gamy zmodernizowanego Cayenne. Do jego napędu służy jednostka 3.6 V6 biturbo o mocy 440 KM i 600 Nm. Mimo wyższych parametrów niż w poprzedniku z wolnossącym silnikiem (420 KM, 515 Nm) model zużywa mniej paliwa (średnio 9,8 l/100 km) i legitymuje się lepszymi osiągami. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w ciągu 5,2 s (5,1 s z pakietem Chrono), a jego prędkość maksymalna wynosi 262 km/h.

Sportowo zestrojone, aktywne zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) oraz wzmocnione hamulce pozwalają skutecznie wykorzystywać potencjał Cayenne GTS. Jego dynamiczną naturę podkreśla pakiet optyczny Sport Design, 20-calowe obręcze o wzorze RS Design, sportowy wydech i fotele obszyte Alcantarą. Ceny Porsche Cayenne GTS w Polsce rozpoczynają się od 483 600 zł.

Przeczytaj też: Pierwsze Porsche 918 Spyder rozbite! – ZDJĘCIA

Porsche 911 Carrera GTS

Kolejną nowością jest Porsche 911 GTS, dostępne aż w czterech wariantach – jako coupe i kabriolet z napędem na tylną lub obie osie. Model ten plasuje się między odmianami 911 Carrera S, a supersportowym 911 GT3. Napędza go jednostka wzmocniona do 316 kW (430 KM), a jeszcze wyższe kompetencje w zakresie dynamiki jazdy zapewnia aktywny system tłumienia PASM, obniżający prześwit auta o 10 mm, oraz pakiet Sport Chrono. W rezultacie 911 Carrera GTS w wersji coupe z przekładnią Doppelkupplungsgetriebe (PDK) przyspiesza od zera do "setki" w ciągu 4,0 s (Cabriolet: 4,2 s), a jego prędkość maksymalna przekracza barierę 300 km/h. Równocześnie zużycie paliwa plasuje się na tym samym poziomie, co w modelach Carrera S.

Model GTS wyróżnia się bogatym wyposażeniem, obejmującym m.in. biksenonowe reflektory z układem dynamicznego oświetlenia Porsche Dynamic Light System (PDLS), sportowy wydech, 20-calowe obręcze z centralną śrubą mocującą oraz tapicerkę z Alcantary.