+ 18 zdjęć

Volkswagen Golf GTI Clubsport daje popis na torze

Rafał Mądry

2015-12-01 16:35

Volkswagen Golf GTI Clubsport stworzony z okazji 40-lecia kompaktu z logotypem GTI, został wprowadzony do krótkoseryjnej produkcji. Model ten to duża gratka dla wielbicieli aut z logotypem GTI, ponieważ jest nie tylko wersją specjalną, ale i wzbogaconą o większą partię koni mechanicznych!

Najnowsze z działu

Ten samochód kupicie od ręki. Suzuki Vitara - uniwersalna hybryda dla każdego

Materiał sponsorowany

Sprawdzamy wyposażenie Corolli

Toyota Corolla Cross już w Polsce. Czy powtórzy sukces lidera polskiego rynku?

Nie jest tanio

Nissan X-Trail już w sprzedaży. Cennik modelu, ile kosztuje hybryda?

Zgnieciona jak puszka

Z kabiny zostały strzępy. Laweta czołowo zderzyła się z autokarem

Ucieczka, pościg i zatrzymanie

Policjanci odzyskali kampera. Kierowca uciekał przez mokradła

Fabryczna wersja Golfa GTI Clubsport jest lekko przestylizowana wizualnie w porównaniu z konwencjonalnym Golfem GTI. Auto otrzymało inne zderzaki, nowe felgi aluminiowe, przyciemnione lampy z tyłu i zgrabną lotkę na klapie bagażnika.

Zobacz: Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI - TEST siódmej generacji

Ważniejsze zmiany dotyczą jednak tego co ulokowano pod maską. Benzynowe 2-litrowe, 4-cylindrowe TSI produkuje teraz 265 KM (195 kW) i 350 Nm mocy, która trafia tradycyjnie na koła przedniej osi, poprzez 6-biegową skrzynię manualną lub dwusprzęgłową DSG. Dzięki maksymalnemu wciśnięciu pedału gazu (kickdown), na 10 sekund moc wzrasta jednak aż do 290 KM (213 kW) i 380 Nm! Sprint od 0 do 100 km/h trwa 6 sekund (5,9 sekundy z DSG), a prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h.

Cena Golfa GTI Clubsport nie została jeszcze podana. Za to w sieci udostępniony został materiał prezentujący, jak takie specjalne wydanie Golfa radzi sobie na torze wyścigowym.

Polub SuperAuto24.pl na Facebooku